茅ヶ崎
付属編成のため車内はすべてセミクロスであるが、基本編成の中には混雑緩和のためロングシートに改造されてしまった車輌も多い。
ただ、型式は１１３系ではなく８０系。子供に人気があるらしく写真を撮っている人が多かった。
茅ヶ崎で
| 東海道線の１１３系 |
| 湘南電車として親しまれていた東海道線の１１３系が３月１８日改正を期にＪＲ東日本管内から消えました。私自身も通勤や旅行で様々お世話になった車輌であり、いろいろな思い出があります。国鉄時代の傑作が消えてしまう寂しさがありますが、時代の流れには勝てないというところでしょうか。終焉間際は国府津車輌センターの感謝マークが付けられていました。 |
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残り少なくなった１１３系の運用。まだ明け切らぬ早朝の７２４Ｍ。 茅ヶ崎 |
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セミクロスシートの車内。やはり、くたびれた感は否めない。 付属編成のため車内はすべてセミクロスであるが、基本編成の中には混雑緩和のためロングシートに改造されてしまった車輌も多い。 |
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横面はまだきれい、廃止はもったない。 |
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洋式便器がほとんどの最近の車輌にあって貴重な和式。 |
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堅い無機質なＥ２３１系に比べ柔らかさを感じさせる座席。 |
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大分明るくなった大船で。 |
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大船発車。 |
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新聞でも紹介された藤沢駅の湘南電車型キオスク。 ただ、型式は１１３系ではなく８０系。子供に人気があるらしく写真を撮っている人が多かった。 |
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これは横から。ちゃんと型式番号がついている。珍しいせいか繁盛していた。 |
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午後の東京行き８６８Ｍ。 茅ヶ崎で |
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発車後 |