１８３系最後の活躍

ＪＲ東日本１２月１０日改正で１８３系が房総特急から引退します。デビューから３０年以上、もはや外観も内装もくたびれた感じは否めませんが、やはり国鉄カラーの消滅は一抹の寂しさを覚えずにはいられません。ちょっとだけですが、東京ー銚子間の「しおさい」に乗車して参りました。

	東京地下駅で発車を待つ「しおさい３号」。１８３系といっても１８９系との混合編成。ヘッドマークは、絵入りではなくＬＥＤになっているのがちょっと残念。
	銚子方先頭８号車の１８３系。
	その入り口表示。１２月１０日から房総方面、長野新幹線など乗車時間が短い特急は全面禁煙となる。
	２両目７号車は、ＪＲになってからのグレードアップ車。
	銚子駅留置線にはすでに後継のＥ２５７系５００番台が出番を待っている。
	Ｅ２５７系の先に見えるのが、出発を待つ１８３系「しおさい」。
	銚子駅の「しおさい１０号」。特急表示だが、途中成東までは各駅停車。
	天保水滸伝の舞台飯岡で上下しおさいの交換。とっいっても末端区間で両方とも普通列車扱い。左「しおさい１０号」、右「しおさい５号」。下り５号は絵入りヘッドマークを掲出している。