昭和40年代のA硬券
| 縦3センチ、横5.75センチのA型切符は、昭和40年代中頃までは30q以上に使われ、有効期間は2日間、途中下車も可能でした。 また、現在の大都市近郊制度もなく、「東京都区内」「東京電環」「大阪市内」があった程度でした。 でも、現在の最低運賃の130円で有効2日間、途中下車もできたとは隔世の感があります。 |
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釜石線 花巻ー遠野 |
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同じく釜石線 遠野ー花巻の帰り |
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信越本線 柏崎ー宮内 |
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日光線 日光ー宇都宮 |
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水戸線、真岡線(現在真岡鐵道) 真岡ー小山 |
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当時は50q以上だった電環(現在 の東京山手線内)から茅ヶ崎・北茅 ヶ崎 |
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現在は大都市近郊区間となっている 横須賀線ー東海道線ー相模線 逗子ー社家・厚木 |
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宮津線(現在北近畿タンゴ鉄道) 峰山ー豊岡 |
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伯備線 倉敷ー備中高梁 |
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同じく伯備線 備中高梁ー倉敷の帰り |