下関の発車案内。
	このマークもあとわずか。
	ＥＦ８１も大分くたびれている。
	ロビーカーも最後とあって盛況。 さくらは「ロビーカー」だが、あさかぜは 「ラウンジカー」、これは所属ＪＲ会社の 違いによるものと思われる。車内の造作は 同様である。
	車内も活気がある。
	先頭車。
	定刻東京到着。
	機関車を切り離したところ。
	多くのギャラリー。
	東京方先頭、機関車を切り離したところ。

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