秩父鉄道は、高崎線熊谷を中心として東は羽生まで１４�q、西は秩父三峰口まで５６�q、合計７０キロを超えるローカル私鉄です。ローカルといっても東京近郊にあるため、お花畑（西武秩父）で西武鉄道との乗り入れ、また蒸気列車の運転もあります。 　さらに特筆すべきは、今では全国で数少なくなった有料の急行が走っていることです。ＪＲですら１０本程度になってしまった中での有料急行は値打ちがあります。しかも、車輌は元国鉄１６５系の改造車です。 　車輌形式については、くらはやしみのる様に御教示いただきました。ありがとうございます。「くらはやしみのる様のページは現在閉鎖されています」

元国鉄１６５系の３０００系。顔は１６５系からまったく違って いるが側面や車内はそのまま。客室ドアが自動になっているのが 進歩。有料急行「秩父路」として運転。急行券は２００円で硬券使用。 使用済みをもらおうと思い請求したが「これはあげられない」と拒否 されてしまった。誠に残念。

３０００系の横顔。塗装は違っているが１６５系そのまま。

三峰口で休む元国鉄１０１系の秩父１０００系。背景の山が似合ってい る。

寄居に進入する元都営三田線６０００系の秩父５０００系。同鉄道に ３種類あるうちの唯一のステンレス車。